Транспортная реформа в Сыктывкаре: с 1 августа в Сыктывкаре запустят  магистральные маршруты 

С этого дня маршруты №№17, 18 и 54, станут выходить на линии с литерой «м», что означает «магистральные», главные.  

Об этих изменениях сегодня шла речь в ходе пресс-конференции с представителями Российского университета транспорта, Центра поддержки развития экономики Республики Коми, администрации Сыктывкара и Эжвы, предприятия «Комиавтотранс» и профсоюза «Сыктывкарского лесопромышленного комплекса».

Как отметил первый заместитель руководителя администрации столицы Коми Александр Гонтарь, изменения в маршруты регулярных перевозок № 18, 54 и 17  сформированы с учетом перспективной застройки и расположения социально значимых объектов. 

Вносимые изменения позволят обеспечить более комфортное и бесперебойное транспортное обслуживание, снимут дублирование.

Помимо этого, изменение маршрутов №№6 и 20, которые станут новыми маршрутами №№ 8 и 10 также сформированы с учетом перспективной застройки и пожеланий горожан. 

Гендиректор предприятия «Комиавтотранс» Дмитрий Чепурнов отметил, что повышение качества пассажирских перевозок предполагает также обновление автобусного парка и действие безлимитного проездного билета.

Все изменения, проводимые в рамках транспортной реформы, обусловлены проведенным ранее Российским университетом транспорта обследованием пассажиропотока в Сыктывкаре. 

Со схемами движения и расписаниями движения маршрутов №№ 17м, 18м, 54м можно ознакомиться во вложении.

***Напомним, в 2022 году по заказу администрации Сыктывкара было проведено обследование пассажиропотока на муниципальных маршрутах.

 Что провели: 

- обследование пассажиропотоков с помощью камер и датчиков в автобусах; 
- анализ качества транспортного обслуживания (доступность, вместимость); 
- анализ обращений граждан и тарифной политики; 
- формирование вариантов маршрутной сети на основе разработанных принципов; 
- экономическое сопоставление возможных вариантов развития маршрутной сети. 
    

Принципы обновлённой маршрутной сети: 

- не более 400 метров от дома до остановки; 
- удобные пересадки, а основные маршруты без пересадок; 
- связь с центром прямыми маршрутами; 
- снижение дублирования для повышения наполняемости, но в пределах норматива; 
- не более 1 пересадки до центра, не более 2 по городу, не более 3 в отдалённые районы; 
- учет существующей и перспективной инфраструктуры. 

В итоге с 1 января 2024 года стартовал I этап изменений, подразумевающий корректировки по ряду маршрутов, а также введение безлимитного проездного билета.